Москвич 412 Тюнінг Двигателя

Наприкінці травня 2011 року в Іркутську центральний стадіон "Труд" sostoitsâ 7-J регіонального фестивалю-тюнінг BajkalMotorŠou (BMS-2011).Напередодні цього заходу ми публікуємо серію статей про автомобілі, які візьмуть участь в БМШ-2011.Вашій увазі представлена ​​одна з них.

Всі доопрацювання кузова поки зводяться до того, щоб максимально органічно увіткнути фронтальний інтеркулер і розташувати в арках колеса.

Москвич-412 Turbo

Чи можна було в далекому 1979-му, маючи настільки прогресивним представником вітчизняного автопрому, припустити, що чверть століття по тому він безжально піде під ніж, а до початку 2-го десятиліття XXI століття перетвориться на ... Ну які тут доречні аналогії ? Зараз «Москвич-412» ексклюзиву, як штучне виріб якогось НДІ.Втім, він був таким в будь-якому з кількох своїх проявів.

Нагадаємо, що після того, як Ілля Змановський прилучився до іркутському Russian Car Club, його «Москвич» не раз мінявся.Точніше, поетапно еволюціонував, хоча те, чим зараз він бурчить з-під капота, можна назвати не інакше як революцією.

Збільшений з півтора до 1, 8 літра обсяг узам, що зросла з 7, 2 до 8, 4 ступінь стиснення.Распредвал з високими кулачками і розрізний для регулювання фаз шестірнею.Це-то якраз залишилося незмінним, а ось над системою живлення Ілля поставив не один експеримент.Спочатку пара «жигулівських» «Солекс», на яких двигун неохоче тягнув з низів і трясся в вібраціях.Потім чотири карбюратора від снігохода «Рись», приємні в усіх відношеннях.Все це поступилося місцем розподілене уприскування з дроселями від 4A-GE, іншим електронно-механічним складовим, запозиченим у тій же Toyota, ВАЗ-2112 і ЗМЗ-406, і процесору «Січень-Спорт».Про це ми вже розповідали, але звідси треба детальніше.

По силової частини, впуску, паливній системі і випуску УЗАМ готовий, хоча називати цей двигун уфимским можна тільки частково.По суті, залишилися лише блок, головка (кардинально допрацьована), колінвал да частина навісного.