Що таке балансування коліс

Щоб знизити ризик дорожньо-транспортної пригоди, необхідно підтримувати справну роботу кожного вузла автомобіля. І колісної бази це стосується в першу чергу. Нестійке положення коліс на дорозі може стати причиною серйозних наслідків, особливо при водінні на великій швидкості. Балансування коліс кожен водій виконує за власним бажанням. Така процедура зробить їзду більш комфортною і безпечною, продовжить термін служби трансмісії.

Предоставляем качественные услуги автосервиса по самым лучшим ценам.

Навіщо потрібна балансування

Вісь обертання при рівномірному розподілі ваги повинна збігатися з центром маси колеса. Якщо цього не відбувається, з'являється дисбаланс, що викликає відцентрову силу з різними векторами додатки. В результаті виникає вібрація в колесах, яка веде до появи непередбачених навантажень. При балансуванні коліс вона зникає за рахунок фокусування всіх доданих сил в центрі.

Щоб зрозуміти, для чого потрібно робити балансування, варто розглянути лише кілька наслідків появи дисбалансу:

знижується зчеплення колеса з дорожнім покриттям, через що частково втрачається управління;

підвищується навантаження на маточину і підшипники. Якщо балансування не виконувати довгий час, це може привести до їх руйнування. Така ситуація відбувається, коли автомобіль знаходиться в русі, що загрожує серйозними наслідками через втрату колеса;

протектор коліс через їх розбалансування страждає дуже сильно. Тому, якщо ви не хочете часто міняти шини, краще регулярно виконувати балансування.

Ще одним негативним явищем виступає висока вібрація, яка передається на кермо. Це значно ускладнює процес управління і призводить до швидкої втоми.

Чому важлива точність балансування

Чим точніше виконано процес, тим зручніше керувати автомобілем. Обумовлено це наявністю відцентрової сили, яка прямо залежить від швидкості руху. Тобто, чим швидше рухається автомобіль, тим більшою мірою проявляється негативний ефект, викликаний відсутністю балансування або її низької точності.

Основні види дисбалансу

Залежно від взаємного розташування осі обертання колеса і осі інерції дисбаланс може бути двох видів:

статичний. У цьому випадку вони паралельні. Його легко визначити по підскакує рухам автомобіля навіть при русі на невеликих швидкостях. Це відбувається через зсув в одну сторону центра ваги шин;

динамічний. У цій ситуації осі знаходяться під деяким кутом, а маса колеса нерівномірно розподіляється по ширині. Відхилення в цьому випадку відчуваються на більш високих швидкостях, коли стає складно утримати автомобіль на одній лінії.

У рідкісних випадках можлива присутність обох видів дисбалансу. Але будь-який балансувальний верстат легко впорається і з цією проблемою.

Як виконується балансування коліс

Процедура виконується тільки на повністю зібраному колесі. Виділяють кілька методик, за якими виконують балансування:

з використанням класичного верстата балансування;

фінішна;

внутрішня, або її ще називають автоматичної.

При автоматичної балансуванню використовується спеціальний матеріал або пісок, який насипають всередину шини. За рахунок відцентрової сили він розподіляється по її внутрішній поверхні, забезпечуючи ваговій баланс. Основним недоліком методу є обмеженість у застосуванні - переважно для вантажних автомобілів і позашляховиків.

На балансувальне верстаті

Цей метод звичний і знайомий практично кожному водієві - така техніка коштує практично в кожному пункті шиномонтажу. Основною метою є виявлення місць для закріплення спеціальних тягарців, що усувають ваговій дисбаланс. Для цього при балансуванні колеса воно розкручується, а після повної зупинки на монітор виводяться дані по вазі грузика і місця його закріплення. Для підвищення точності їх закріплюють на внутрішній і зовнішній стороні коліс. При відносній простоті така балансування коліс відрізняється високою точністю.

Найчастіше на колесах закріплюють набивні важки. Але їх основний недолік - нанесення ушкоджень лакофарбового покриття диска, що призводять до появи корозії. При балансуванні легкосплавних дисків використовують переважно самоклеючі важки. Вони менше псують естетичність колеса, але з часом можуть відклеїтися через зниження утримуючої здатності двостороннього скотча.

Фінішна балансування коліс

Цей метод також передбачає використання спеціального обладнання. Але при цьому колеса не знімають. Перевагою тут є те, що балансується вся система в цілому. При фінішній балансуванню відбувається розкручування коліс до високої швидкості, після чого в потрібних місцях навішують важки.