ПРОБЛЕМИ З ПРОВОДКОЮ В АВТО - ПРОЯВИ, СПОСОБИ РЕМОНТУ І ДІАГНОСТИКИ
Як правило, електрична частина починає першої давати збої в автомобілі. Потрібно враховувати деякі особливості транспорту, його марку і модель, а також переглядати відгуки інших власників, щоб вчасно зрозуміти, що у вас можуть виникнути проблеми з електропроводкою. Рано чи пізно кожен автомобіліст з цим стикається. Проблема полягає в тому, що навіть найякісніші електричні з'єднання і елементи не призначені для постійної вібрації, перепадів температур, окислення, попадання вологи. Чим більше складнощів в експлуатації автомобіля, тим менше бажання його експлуатувати взагалі. Проблеми з проводкою можуть призводити до найнесподіваніших наслідків, і це справжня трудність для дуже багатьох власників транспорту. Потрібно визнати, що неприємності дуже часто бувають викликані неправильною експлуатацією, відсутністю належної уваги обслуговування авто. Тобто, самі власники дуже часто стають винуватцями неприємних ситуацій. Потрібно розуміти перші прояв проблем, щоб вчасно їх вирішити.
На сайте https://avtoelektrik-info.ru/kamazz/7-elektroprovodka-kamaz вы сможете более подробно узнать про электропроводку в Камазе.
Проводка з'єднує різні електронні вузли та датчики автомобіля, подає напругу на систему подачі палива, а також підтримує двигун в робочому стані. Якщо в цьому вузлі виникають проблеми, часто взагалі неможливо завести двигун або рушити з місця. Все це призводить до того, що власник в паніці починає шукати проблему і платити за діагностичні послуги на станції техобслуговування. Але потрібно зрозуміти, що поломки електропроводки дуже складно діагностуються. Цілком ймовірно, що після візитів двох-трьох станцій обслуговування ви так і не знайдете реальну причину неполадок. В цьому випадку потрібно запастися часом, піти на спеціалізовані форуми, на яких обговорюється саме ваша модель автомобіля, і знайти неполадку самостійно. Звичайно, тез і теорій ви знайдете багато, але все можна перевірити, і часто навіть своїми руками.
ЯКІ ВУЗЛИ ПРОВОДКИ ЛАМАЮТЬСЯ НАЙЧАСТІШЕ?
Коротке замикання в одній з електричних систем машини може легко вивести з ладу всю проводку. Це може бути джгут проводом на протитуманні фари, який замкнув всю систему. Звичайно, є запобіжники, які частково запобігають ризик виходу з ладу всієї системи. Але часто вони не спрацьовують належним чином, що стає причиною різних проблем, в тому числі і загорянь. У сучасному автомобілі є безліч деталей електричної проводки, які можуть викликати труднощі, але варто відзначити лише деякі з них.
Найчастіші неполадки трапляються в таких вузлах:
джгут проводів двигуна - цей елемент знаходиться в підкапотному просторі і з'єднує між собою систему датчиків мотора, які відповідають за його нормальну роботу;
блок запобіжників - ця деталь підключена до джгута проводів двигуна і містить деякі реле і запобіжники, зазвичай має коробочка з цими деталями під капотом авто;
джгут ЕБУ - спеціальна коса проводів, яка з'єднує всі елементи подкапотной проводки і інші деталі з блоком управління, неполадки тут часто фатальні для роботи автомобіля;
проводка освітлювальних приладів, а також електричні деталі панелі приладів, ні розташовуються під передньою панеллю в салоні, а також відходять на передні і задні елементи світлотехніки;
окремі елементи проводки важливих вузлів, наприклад, в машинах з турбіною окрема коса відводиться на турбокомпресор, і поломка в цьому вузлі стане великою проблемою для власника машини;
блоки реле і запобіжників, які в кожній машині знаходяться в різних місцях, зазвичай в авто відразу кілька таких блоків, варто вивчити місця їх розташування і завантажити на телефон схеми.
Дуже часто трапляється так, що під час поїздки на одному з блоків відбувається замикання, згорає запобіжник. В дорозі кращим рішенням буде заміна запобіжника, щоб дістатися до станції обслуговування і провести діагностику. Тому в перчаточном відділенні кокпіта краще мати пару запасних запобіжників, які підходять для різних вузлів електропроводки в вашому автомобілі. Уважно поставтеся до питання підбору запасних деталей для електропроводки в старому авто (старше 10 років). Саме в таких машинах найчастіше власники стикаються з неполадками.
ЧОМУ ЛАМАЮТЬСЯ ДЕТАЛІ ЕЛЕКТРИЧНОЇ ЧАСТИНИ МАШИНИ?
Поломки можуть бути пов'язані з різними факторами. Якщо ви купуєте старий автомобіль, ніколи немає гарантії, що він не побував в складних ситуаціях, в ньому не копалися електрики-любителі. Старі авто і зовсім демонструють постійні труднощі з проведенням, змушуючи власника раз у раз звертатися на СТО і витрачати досить великі гроші на відновлення автомобіля. Робота електрика сьогодні стоїть досить дорого. У нових авто неполадки зустрічаються рідше, але увагу все одно варто проявити.
Головні причини неполадок наступні:
намокання елементів проводки - в цьому випадку деталі окислюються, через що відбувається втрата контакту або ослаблення якості цього самого контакту, це важливо враховувати при підтоплення машини;
старість деталей проводки, що призводить до перегнивання елементів, дуже часто це відбувається на вітчизняних автомобілях старше 15-20 років, тут допоможе тільки заміна деталей;
окислення контактів з інших причин, наприклад, через постійно випадання конденсату в підкапотному просторі або салоні авто або при регулярних перепадах температури;
розрив дротів при неакуратному ремонті автомобіля або при інших механічних пошкодженнях, розрив призводить до серйозних проблем, і виявити їх часом буде дуже складно;
вихід з ладу реле, запобіжників - в цьому випадку досить замінити елемент, але також проконтролювати стан контактів в місці установки деталі, це ключовий момент для старих авто.
